Equipo Minero continuara presentando la muy respetada editorial que ha ganado admiradores de toda la industria minera Latinoamericana.
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compañías mineras requieren costosos frenos húmedos sellados. En cambio, en el vehículo Tomcar los sistemas de frena- do están al descubierto y son muy fáciles de limpiar. Incluso si se gastan, reem- plazarlos no es costoso o difícil." "Aunque tiene tracción a dos ruedas, el Tomcar supera a casi todos los vehículos con tracción en las cuatro ruedas. No ten- emos las complicadas conexiones de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, lo que elimina el problema. El cableado es muy simple, y es poco lo que puede resultar mal. Con la mayoría de los vehículos modernos, con tan solo unos pocos cortacircuitos, falla el cableado y no se puede reparar, pero en el Tomcar el cableado eléctrico es reemplazable. Por primera vez en la historia, el cableado eléctrico es una pieza consumible—no hay otro vehículo en el mundo así." ¿Qué está por Venir? Brim prosiguió: "Queremos que el Tomcar sea un vehículo ligero al cual se pueda recurrir en situaciones de minería subter- ránea de rocas duras, pero nuestro objeti- vo es desarrollar la marca más aún, con versiones para minas de carbón y para minas a cielo abierto. Los requisitos de seguridad para estas aplicaciones son diferentes, pero el Tomcar es mucho más seguro que otros vehículos ligeros—es menos propenso a vuelcos, tiene un centro de gravedad más bajo, y es mucho más resistente. Un arnés de seguridad de 12 puntos es una opción." "Estamos trabajando con la industria del carbón para cambiar las regulaciones sobre el uso de baterías, pues hay restric- ciones para las baterías de plomo ácido, que incluyen las variantes de ión-litio. Nosotros mismos construimos las baterías y son totalmente impermeables y antichis- pa, lo que las hace muy seguras. Una vez que la industria del carbón permita estas baterías, este vehículo significará una oportunidad perfecta para reducir costos." Él explicó que una vez que la flota de vehículos eléctricos esté digitalizada, será fácil sumar beneficios. "Será posible crear una situación de etiquetado conjunto, donde cinco o seis vehículos puedan ser conducidos hacia abajo, y luego de que las personas salgan de los vehículos y de que los equipos sean descargados, un operador etiquetará a todos los vehículos con un dispositivo electrónico y conducirá el vehículo líder al exterior junto a los otros vehículos sin conductores detrás. Los vehículos eléctricos pueden ser autónomos y el sistema de etiquetado con- junto sería pseudo autónomo." "La digitalización también implicará que en el lugar subterráneo donde las per- sonas estén trabajando, los transponde- dores podrán ser ubicados en cualquier lado del área de trabajo, y los vehículos disminuirán la velocidad automáticamente para que las condiciones sean más seguras para todos. El vehículo sabrá cuando se está en un lugar subterráneo y debe disminuir la velocidad, y cuando está afuera del túnel y puede acelerar. Es un diseño muy inteligente." Equipos Utilitarios 3 3 N ú m e r o 3 2 0 1 6 TENGA LA MANO GANADORA ¿POR QUÉ ARRIESGARSE A IR CON CUALQUIER OTRA MARCA? Arregle las cartas a su favor al elegir las cadenas, los piñones y los frenos de Tsubaki. La gama de productos de minería de US Tsubaki proporcionará la fiabilidad y la durabilidad requeridas para mantener el mejor funcionamiento, incluso en las condiciones más hostiles. El servicio ejemplar y el apoyo de ingeniería de U.S. Tsubaki diseñarán las soluciones adecuadas para su aplicación, lo que minimizará el tiempo de inactividad y le ahorrará dinero. ¡Así que sea un GANADOR y apueste con Tsubaki! Paquete total USTSUBAKI.COM CADENAS DE RODILLOS • CADENAS DE INGENIERÍA • FRENOS CONTRA RETORNO • PIÑONES • TRANSPORTADORES DE CABLE Y MANGUERA • PRODUCTOS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA ©2016 U.S. Tsubaki Power Transmission, LLC All Rights Reserved.