Equipo Minero continuara presentando la muy respetada editorial que ha ganado admiradores de toda la industria minera Latinoamericana.
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entrega un acceso fácil para la mantención y provee de peso sobre las ruedas traseras para mejorar la tracción, señala Damascus. Un gran beneficio es que el MUTT tiene controles de diseño automovilístico, haciendo que para los nuevos operadores sea fácil aprender a manejarlo. Las cámaras traseras eliminan la necesidad de espejos, y el vehículo además tiene frena- do hidrostático, frenos de disco húmedos frontales y traseros, e iluminación LED. Presenta una cabina cerrada estándar con control climático, con opciones que incluyen protección ROPS y FOPS y trac- ción integral. La velocidad estándar de viaje es de 18,5 km/h, aunque alcanza una velocidad máxima de 40 km/h. El modelo MUTT tiene un sistema estándar de extinción de incen- dios Ansul de activación manual con apa- gado de motor, con un sistema automático también disponible. ¿Autónomo o Remolcado? Localizado en Nigel, Sudáfrica, NCS Engineering ha construido transporta- dores de personal para la industria minera durante los últimos diez años. La compañía también ha desarrollado un remolque para el transporte de personal que puede ser usado por las minas con sus propios vehículos de remolque. Esto aumenta la utilización de su planta y ofrece una alter- nativa más barata para llevar al personal a su lugar de trabajo, señala la compañía. El transportador estándar de personal de 18 asientos de NCS usa un motor diesel Cummins de 48 kW de aspiración natural para impulsar un sistema de accionamiento hidrostático. El trasporta- dor tiene 6,6 m de largo y poco menos de 2 m de ancho, con un peso en vacío de 3,45 toneladas métricas. El sistema de frenado protegido es estándar, con 186 mm de distancia al suelo del eje de engranaje diferencial y 352 mm de distancia al suelo del tope. Los compartimentos del pasajero y el conduc- tor tienen certificación ROPS/FOPS. El vehículo puede lograr una velocidad de 18,5 km/h en plano, u 8 km/h en una inclinación de un 15%. Las opciones incluyen un sistema de extinción de incen- dios, protección mecánica del motor, un sistema electromagnético de cerrado de puertas, y un sistema de control de veloci- dad incluyendo un tablero y una caja de control con monitoreo de vigilancia del conductor. Pequeño y Veloz Según la compañía canadiense United Personnel Carriers (UPC), siempre ha habido una necesidad por transportadores de utilidades/personal bajo tierra, con la compañía habiendo sido fundada el 2008 sobre la base de construir un vehículo con un costo de operación por hora menor que cualquier otro transportador de utili- dades/personal similar en el mercado. UPC toma los vehículos utilitarios recreacionales CubCadet Volunteer y los convierte en unidades que son aptas para ser usadas por supervisores mineros y tra- bajadores especializados. Tanto las ver- siones de dos como de cuatro asientos están disponibles, así como un vehículo que puede moverse tanto con neumáticos como con rieles. La conversión al modelo Shifter 4x4D involucra una modificación al sistema de frenado SAHR, instalando un sistema CVT, luces LED reforzadas, cableado a prueba de fuego y controles sellados, entre otras modificaciones. La máquina es impulsada por un motor diesel Yanmar de 16 kW con- forme a Tier 4, con tracción integral per- manente. Su capacidad de transporte es de 360 kg, con el compartimento del pasajero protegido por una cabina para volcamientos y por paneles de mallas alrededor de los asientos traseros. Pese a su peso operacional de solo 750 kg para la versión de dos asientos, o de 890 kg para el de cuatro asientos, el vehículo aun ofrece 280 mm de distancia al suelo para su uso en caminos difíciles de transporte subterráneos. ¿Y la veloci- dad máxima? 20 km/h. Vehículos Utilitarios 2 9 J u l i o - A g o s t o 2 0 1 5 Aprobado por estándares MSHA para el uso en la industria del carbón, el MUTT de Damascus Corp. puede llevar hasta 12 personas. Con asientos para cuatro personas, el UPC Shifter está diseñado para el transporte de supervisores y trabajadores especializados.