Equipo Minero continuara presentando la muy respetada editorial que ha ganado admiradores de toda la industria minera Latinoamericana.
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Vehículos Utilitarios 2 5 J u l i o - A g o s t o 2 0 1 5 Y finalmente, están los fabricantes que han analizado el desafío en profundidad, y han elaborado una nueva generación de transportadores de personas que son dis- eñados específicamente para manejar el ambiente físico minero. Estos transporta- dores están fuertemente construidos, y a menudo tienen un enfoque de diseño bas- tante minimalista, estos ofrecen lo último en durabilidad cuando las condiciones de manejo son difíciles y las superficies de los caminos son irregulares. En esto, por supuesto, hay una contrapartida: construir un producto con durabilidad conlleva un incremento sustancial de los costos en comparación con la alternativa de peso más liviano. En definitiva, todo se reduce a la empresa en particular y cómo cree que es mejor gastar su dinero. Los operadores de las minas, las empresas de servicio y los contratistas tendrán distintos criterios. ¿Qué es lo esencial? Llevar al person- al hacia y desde sus lugares de trabajo de manera fiable cada turno, y darles a los supervisores y obreros la flexibilidad que necesitan para moverse dentro de una operación minera. Este es el momento en que hay más opciones disponibles. Camionetas Ram y Jeeps Personalizados Classic Motors Inc. (CMI), empresa ubica- da en Utah, tiene más de 20 años de experiencia modificando vehículos están- dar producidos en Estados Unidos, para luego poder usarlos en faenas subter- ráneas. Sus principales productos son las conversiones de la pesada camioneta Ram y del Jeep J8. El año pasado, el grupo Chrysler anun- ció la producción de una versión de su Jeep J8 específicamente para operaciones mineras subterráneas, para ser vendido exclusivamente en el mercado Norte- americano. Equipado con un motor turbo diesel de construcción italiana de 2,8 litros, con 147 kW (197 CV), el J8 subter- ráneo tiene una transmisión automática de cinco velocidades y tracción en las cuatro ruedas. El motor fue aprobado según los estándares MSHA y CANMET para ser usado en minería subterránea de roca dura y de carbón. CMI informa que puede proporcionar vehículos de calificación minera basados en el Jeep J8, en formatos de dos y cuatro puertas, con capacidad de carga de hasta 1,2 toneladas métricas. Sus conversiones Ram y J8 pueden proporcionar una capacidad de transporte de hasta 10 per- sonas y, en el caso de una emergencia, también puede transportar una camilla. La empresa indica que la conversión de vehículos estándar para cumplir con las especificaciones para faenas subterráneas MSHA y CANMET involu- cra numerosas modificaciones en el sis- tema eléctrico y de combustible, además de la instalación de un sistema de extin- ción de incendios. A esto se suma la mejora y protección de las líneas de combustible de los camiones, la insta- lación de protección bajo el depósito de combustible y la instalación de una válvu- la de corte de combustible manual. El sistema de control del motor también debe ajustarse para reducir la capacidad normal del motor y cumplir con las nor- mas regulatorias. Respecto al sistema eléctrico, los arne- ses de cables que son potencialmente vul- nerables al daño deben ser redirigidos a través de conductos, mientras todas las conexiones deben sellarse para reducir la posibilidad de corrosión. Se debe instalar un interruptor maestro para permitir que la energía sea desactivada de ser necesario, con un circuito especial que apagará el motor y deberá activar el sistema de extin- ción de incendios. Los Vehículos Irrompibles de BTI Breaker Technology Inc. (BTI), de Canadá, ofrece vehículos para minería subterránea con dos opciones para el transporte de per- sonal: su sistema de cassette para vehícu- los multiuso (MPV), y el vehículo todo propósito llamado Mine Runner. Como el nombre sugiere, el MPV presenta un chasis común centro articulado en el cual se puede montar una serie de cassettes orien- tados a distintas tareas, incluyendo uno para el personal. Este tiene costados cerra- dos de acero y dos filas de asientos de banco acolchados, con tamaños de plataforma personalizados disponibles. BTI describe el Mine Runner como "una solución de nuestros días para opera- ciones mineras focalizadas en el futuro," no es un vehículo de carretera personal- izado ni un transportador de personas genérico. Cumple con los requerimientos de los estándares MSHA/CANMET. El Mine Runner tiene un motor Deutz de 3,6 litros y motores de tracción hidráulica, lo que de acuerdo a BTI le proporciona más energía, y ciclos de mantenimiento y operación más extendidos. La empresa Classic Motors Inc. ubicada en Utah ofrece tanto el Ram como el Jeep 4x4—incluyendo el Jeep J8—modificados para satisfacer estándares de cumplimiento de la minería subterránea.