Equipo Minero

Q2 2019

Equipo Minero continuara presentando la muy respetada editorial que ha ganado admiradores de toda la industria minera Latinoamericana.

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VDMA 36 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2019 aumenta la capacidad de transporte de toda la flota de camiones. Incluso el desgaste de los neumáticos, el bastidor y la suspensión se reduce gracias a la calidad de las carreteras, permitiendo tam- bién el uso de camiones de carretera estándar. Como resultado, la reducción de los costos de transporte permite a las empresas min- eras lograr costos de producción por tonelada más bajos. Los operadores de minas se benefician de varias reducciones de costos cuando utilizan los minadores de superficie. "Nuestras máquinas permiten la extracción eficiente del material proveniente de las minas, el cual podría no ser económicamente explotado con técnicas tradicionales, creando un valor agregado para la industria. Para las empresas mineras, esto se traduce en importantes ven- tajas financieras para la extracción minera y el procesamiento," dijo el Dr. Ing. Erik Zimmermann, gerente de productos para los minadores de superficie en Wirtgen. Al utilizar los minadores de superficie en lugar de la perforación y la tronadura, las materias primas también pueden ser extraídas eficazmente en las inmediaciones de las zonas residenciales, car- reteras públicas, pueblos, ríos u otras infraestructuras, por ejemplo, las tuberías o tendidos eléctricos. También es posible la extracción de recursos ubicados en las zonas de amortiguamiento y seguridad, maximizando la producción de bauxita en la zona de concesión, generando importantes ingresos adicionales para la mina. En la mayoría de los casos, la planificación y la ejecución de las operaciones de tronadura están asociadas con un esfuerzo consider- able, altos costos y restricciones regulatorias. De hecho, al eliminar la perforación y la tronadura libera a las personas responsables de diversos desafíos. Los operadores de mina guineanos que utilizan los minadores de superficie ya no tienen que dedicar tiempo para obtener los permisos requeridos, contratar el personal de tronadura certificado o recopilar la documentación pertinente. Lo que es más, deshacerse de la perforación y la tronadura tiene un impacto muy positivo en la opinión pública, lo que significa que las operaciones de extracción a rajo abierto pueden tener mayor aceptación. Además, las máquinas Wirtgen permiten a las empresas mineras mejorar la calidad del material. El tamaño del material producido mediante estos minadores de superficie es ideal para los envíos por camión y ferrocarril, eliminando el uso de los chancadores primarios comúnmente utilizados en las operaciones de perforación y tronadura. Como máximo productor de bauxita de África, Guinea ha in- crementado su producción de un año a otro. Además del equi- pamiento de la máquina personalizada, Wirtgen está entregando apoyo al cliente local a nivel de fábrica a través de una oficina en la capital, Conakry, la cual ofrece un servicio completo en terreno, tal como asistencia técnica y contratos de servicio mediante el per- sonal calificado de la sede de la empresa Wirtgen en Alemania. El soporte técnico es facilitado directamente en la mina. El innovador programa de logística de la empresa asegura un buen suministro de partes de desgaste y de repuestos originales. Los expertos de Wirtgen también son capaces de apoyar a nuestros clientes en todo momento con la planificación de proyectos personalizados en terre- no, especialmente adaptados según sus necesidades. Operando Camiones de Extracción en la Mina más Alta del Mundo Cualquier persona que alguna vez haya experimentado condiciones de alta montaña conoce la sensación, el aire es enrarecido y es difícil respirar. La cantidad de oxígeno en el aire disminuye con cada metro extra. Incluso en torno a los 3.000 metros, las condiciones no necesar- iamente preocupan a los montañistas experimentados, sin embargo, las personas que están acostumbradas a vivir a altitudes más bajas incluso pueden empezar a experimentar dificultades para respirar a 1.500 metros. Sin embargo, el ambiente a gran altitud en la mina de cobre Julong en el Tíbet no presenta dichos problemas para los motores MTU Serie 2000, que actualmente accionan los camiones de extracción de los fabricantes chinos XCMG y NHL. Y lo notable es que operan con absolutamente ninguna reducción de potencia. "Ya sabíamos que nuestros motores son ideales para la op- eración en altura y los hemos configurado específicamente para asegurar que ofrezcan 100% de potencia bajo dichas condiciones. No obstante, aún estábamos sorprendidos debido a cuánto mejor son comparados con otros motores que operan en la mina," dijo Al- exander Richter, el ingeniero de aplicaciones de MTU que realizó las operaciones de puesta en marcha en el Tíbet para los camiones de extracción de ambos fabricantes. "He tenido problemas mucho más grandes tratando de aclimatarme yo mismo al ambiente," admitió. Por una parte, tuvo que trabajar más lentamente. "Desde el prin- cipio, me tuve que acostumbrar a trabajar a un ritmo más medido." El aire enrarecido es bajo en oxígeno y el cuerpo humano demanda constantemente un suministro fácilmente disponible. Como resul- tado, las personas que trabajan en altura tienen que respirar más rápido y tienden a estar constantemente sin aliento. Richter y sus compañeros asiáticos utilizan un Land Cruiser para sus desplazamientos diarios entre la capital regional tibetana Lhasa y la mina. En primer lugar, la diferencia de 1.700 metros de altitud resultó ser un reto para todos ellos, provocándoles constan- tes dolores de cabeza. "Nos resultaba difícil comprender cómo los mineros chinos y tibetanos podían trabajar en el enrarecido aire a esa altitud." Pero eventualmente se acostumbraron a las condi- ciones. "Después de tres días, estábamos aclimatados y el trabajo ya no era tan difícil," dijo Richter. A diferencia del personal, los motores MTU estuvieron en per- fecta forma desde el principio gracias a su tecnología de punta. La coordinación inteligente entre los sistemas de turbo-compresión de 2 etapas, recirculación de gases de escape e inyección Com- mon Rail de alta presión significa que los motores cumplen con los reglamentos de emisiones Tier 4 sin necesidad del postratamiento de los gases de escape. "La tecnología de turbo-compresión de 2 etapas de los motores es el factor crucial para la operación en al- titud," explicó Richter. A diferencia de las antiguas unidades con turbo-compresión de una sola etapa, los últimos motores utilizan la tecnología de 2 etapas para asegurar una adecuada compresión y El Minador de Superficie Wirtgen repartee lateralmente bauxite, produciendo altas hileras. El material nivelado arrojado al costado es limpio, estable y lis- to para ser puesto en camiones usando cargadores con ruedas o excavadoras.

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