Equipo Minero

Q2 2019

Equipo Minero continuara presentando la muy respetada editorial que ha ganado admiradores de toda la industria minera Latinoamericana.

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VDMA 32 SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA • 2019 Casi dos tercios de los minerales vendibles del mundo son extraídos por métodos de explotación minera a rajo abierto. Los rajos en estas minas de superficie están diseñados para mover efectivamente las es- combreras y el material de recubrimiento para recuperar el mineral o el carbón. Las configuraciones difieren de los rajos profundos utilizando la operación de bancos para cobre y oro para el desmonte de un gran área para depósitos, tales como el carbón, el mineral de hierro y la bauxita. A pesar de sus diferencias, estas minas tienen mucho en común. La seguridad es una preocupación primordial. Bajar el costo por tonelada de material movido es otro objetivo importante. Por lo tanto, los operadores de minas en la actualidad se están inclinando hacia diferentes tecnologías para lograr estas metas. Liebherr Ofrece Más Opciones Accionadas Eléctricamente Al servir al mercado minero durante el tiempo que lo ha hecho, Liebherr comprende las oscilaciones cíclicas de la demanda y el impacto de las tensiones del comercio mundial. A pesar de estas influencias, la empresa ha estado vendiendo constantemente más equipos de minería de superficie en estos días. El año pasado, es- trenaron el camión de extracción T 236 de 100 toneladas y el bull- dozer PR 776, el cual está ganando popularidad, especialmente en Rusia. Este año, la empresa introdujo la línea de excavadoras hidráulicas R 9100B & R 9150B en Bauma China. "La designación B significa que estas máquinas tienen ciertas mejoras técnicas en cuanto a la gestión del motor, la máquina y los sistemas hidráulicos," dijo el Dr. Joerg Lukowski, Vicepresidente Ejec- utivo de Ventas y Marketing para los equipos mineros de Liebherr. "La línea de excavadoras Liebherr incluye nueve modelos y difieren dependiendo de la fecha en que fueron colocados en terreno. Uno es siempre un poco más antiguo que los otros y tenemos pensado in- troducir constantemente más modelos en la industria." La empresa quiere actualizar todos los modelos de excavadoras de 3 dígitos a la designación de 4 dígitos durante los próximos años, explicó Lukowski. Con la nueva R 9100B & R 9150 B, Liebherr ha dado prioridad a tres áreas: fiabilidad, eficiencia del combustible y productividad. "Tu- vimos algunos problemas de fiabilidad con las excavadoras R 9100 y R 9150 cuando se pusieron en marcha," dijo Lukowski. "Hicimos varias mejoras. Entre otras cosas, añadimos un nuevo motor Liebherr. Es- tábamos seguros desde el principio que existe un enorme potencial al usar nuestros motores, pero tuvimos que superar algunos retos técnic- os que ya hemos solucionado. La información del cliente confirma que ahora los motores están funcionando excelente. De paso, estamos con- struyendo un montón de motores." El año pasado, Liebherr construyó 10.000 motores, obviamente no todos fueron para la minería. Liebherr estableció una fábrica de motores en Colmar, Francia. No muy lejos de la fábrica donde construimos actualmente las excavado- ras y el camión de extracción T 236. "Vamos a ofrecer nuestro propio motor además de aquellos disponibles de proveedores de terceros para las palas de clase minera, las cuales requieren los motores más grandes," dijo Lukowski. "Ahora que los motores Liebherr han regis- trado algunas horas, empezamos a ver un rendimiento superior y una vida útil prolongada. Estos nuevos motores Liebherr son extremada- mente eficientes en cuanto al consumo de combustible." Los motores Liebherr han estado en funcionamiento durante muchos años en nuestras máquinas de movimiento de tierra y en las excavadoras (R 9100B & R, 9150B) para la pequeña minería. Y la primera R 9400 con un motor Liebherr se dirigirá pronto a Australia. "La máquina fue probada en terreno aquí en Europa," dijo Lukow- ski. "Estamos introduciendo gradualmente los motores por tipo de máquina. También continuaremos trabajando con otros fabricantes de equipos originales de motores con los cuales tenemos relaciones a largo plazo." Lukowski considera la situación como una compet- ición amistosa donde Liebherr puede aprender de ellos y viceversa. Sin embargo, por último el motor es la decisión del cliente. La productividad es una consideración extremadamente im- portante para las excavadoras hidráulicas. La capacidad del balde estándar para la R 9100B se aumentó a 7,5 m 3 y la R 9150B tiene ahora un balde de 8.8-m 3 y, con un accesorio especial, puede au- mentarse a 9.6 m 3 . Lukowski ve un enorme potencial para la electrificación y eso in- cluye las excavadoras. "Las excavadoras clase minera son operado- ras estables que cargan un montón de material, pero normalmente no se mueven mucho," dijo Lukowski. "Su ventaja sería el motor eléctrico y su desventaja sería el cable eléctrico, lo que afecta la movilidad a menos que un ingenioso sistema sea desarrollado para su manejo." En los próximos tres a cuatro años, Liebherr planea ofrecer modelos accionados eléctricamente para todas las excava- doras de la R 9150 a la R 9800. Lo que impulsa el pensamiento anticipatorio en Liebherr en la actualidad es la digitalización. TroubleShoot Advisor de Liebherr es cada vez más poderoso, explicó Lukowski. "Estamos recopilando un montón de datos de las máquinas en terreno relacionados con los eventos de parada," dijo Lukowski. "Analizamos dichos eventos con el equipo y, luego, cargamos toda la información del know-how en TroubleShoot Advisor, el cual tenemos disponible para la fuerza de servicio de Liebherr y también para los clientes para que puedan hacer uso de los terminales móviles para el diagnóstico." Los clientes informaron a Liebherr que la herramienta ha re- ducido los procedimientos de localización de fallas multiplicados por cinco. "Dichos dispositivos serán eventualmente reemplazados El bulldozer Liebherr PR 776 se ha convertido en una pieza confiable de equipo auxiliar. Avances en Minería de Superf icie Optimizando operaciones para bajar el costo por tonelada

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