Equipo Minero

Q1 2019

Equipo Minero continuara presentando la muy respetada editorial que ha ganado admiradores de toda la industria minera Latinoamericana.

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Soluciones 32 w w w . e q u i p o - m i n e r o . c o m para transportar carbón bruto desde una profundidad de 650 metros hasta la planta de preparación en la superficie. Esta será el primero y una proeza de ingeniería de Turquía ya que se equipará con una fuer- za de transmisión total de 9.000 kW y cor- reas de alta resistencia ST6600. RBL-REI espera que este sistema esté en marcha en el segundo trimestre de 2019. Tecnología Takraf Seleccionada para Operaciones de Mineral de Hierro En septiembre, Rio Tinto inició un impor- tante proyecto de capital de apoyo para reemplazar los apiladores originales en su mina de mineral de hierro Paraburdoo en Australia Occidental. Los apiladores existentes eran parte de la infraestructura original de la mina, los cuales apilaron la primera carga de mineral de hierro desde Paraburdoo en 1972. En 46 años de op- eración, han apilado más de 800 millones de toneladas métricas (tm) de mineral, requiriendo sólo mínimos cambios estruc- turales durante todo ese tiempo. Takraf lidera las fases de diseño e imple- mentación del reemplazo de los apiladores y se ha comprometido para suministrar todos los materiales y equipos de proveedores de prestigio conocidos, con una alta preferen- cia de contenido local predominantemente en Australia Occidental. La filial con sede en Perth de la empresa, se encargará de ges- tionar todo el proyecto, con el apoyo pro- porcionado por las oficinas de la empresa en Brisbane y los centros de competencia global. El diseño de los nuevos apiladores está en marcha y el inicio de la fabricación está programada para comenzar a finales de este año y terminar la instalación y la puesta en marcha a principios de 2020. Los nuevos apiladores de Parabur- doo, según Takraf, contarán con varias funciones avanzadas. El sistema de apila- do totalmente automatizado, el cual será monitoreado desde el Centro de Opera- ciones de Rio Tinto en Perth, incorporará las últimas novedades en diseño de inge- niería, tales como el control de transmis- ión de velocidad variable, la infraestructu- ra de red de fibra óptica y un avanzado sistema anti-colisión con backup de GPS. A comienzos de este año, el Dr. Frank Hubrich, CEO de Takraf, junto con el pre- mier de Australia Occidental Mark Mc- Gowan y el CEO del mineral de hierro de Rio Tinto Chris Salisbury visitaron la mina Paraburdoo para marcar el inicio del proyecto. "Estamos muy orgullosos de haber sido seleccionados para suministrar algunas de nuestras máquinas más avan- zadas a este importante proyecto para Rio Tinto, el estado de Australia Occidental y para todo el país," dijo el Dr. Hubrich. "Esto sólo sirve para reforzar TAKRAF como un proveedor líder a nivel mundial de la indu- stria minera y de equipos de manejo de materiales a granel y esperamos con in- terés trabajar a futuro junto con Rio Tinto en otros proyectos importantes." Este proyecto forma parte del pro- grama de capital de apoyo más amplio de Rio Tinto, estimado en 1.000 millones de dólares anuales durante los próximos tres años. La empresa también está invirtiendo en la sustitución de activos agotables con un estimado de 2.200 millones de dólares que se estima gastar en la sustitución de minas durante los próximos tres años. Beumer Instala Otra Correa Transportadora Curva La filial estadounidense de Beumer Group, un proveedor internacional de sistemas de transporte, se adjudicó recientemente un contrato para diseñar, suministrar e instalar una correa transportadora terrestre de casi cuatro millas en la mina Eagle Hawk de Knight Prairie Coal en Illinois central, USA. El proyecto Knight Hawk es una ventaja estratégica para Beumer, la cual permite a la empresa ampliar su zona de explotación minera, según Brad Williams, vicepresiden- te de ventas y desarrollo para la División de Transporte y Carga de Beumer, ubicada en la zona de la ciudad de Kansas. "Estamos muy acostumbrados a manipular el carbón y los residuos de carbón en la industria eléctrica, pero estamos entusiasmados con la oportunidad de enfocarnos en un proyec- to directamente relacionado con el sector de la minería del carbón," dijo Williams. Prairie Eagle es el eje de las opera- ciones de extracción de carbón de Knight Hawk, procesando y enviando más del 80% de los 5 millones de toneladas por año de producción de carbón de la em- presa. Abierta en 2005 como una mina de superficie, la instalación de Illinois se am- plió a dos minas subterráneas, una planta de preparación y múltiples instalaciones de carga de camiones. La correa transportadora ahuecada curva llevará carbón desde el portal de una mina hasta su principal planta de preparación. La correa transportadora ter- restre permitirá a Knight Hawk sellar una porción de su mina subterránea y trans- portar carbón a la superficie cerca de sus actuales actividades mineras. La puesta en marcha del nuevo sistema de trans- porte está prevista para abril de 2019. "Este proyecto es justo lo que a Beumer le interesa desde un punto de vista tecnológi- co, ya que se convertirá en nuestra tercera correa transportadora terrestre ahuecada curva instalada en América del Norte en los últimos cinco años," dijo Williams. "Nuestra tecnología de correas transportadoras cur- vas permite un sistema de una sola rastra que es menos costoso de instalar y operar que un sistema de transporte convencional, y ofrecerá a Knight Hawk beneficios finan- cieros y medioambientales al compararlo con el transporte en camiones." La solicitud de la propuesta original requería cuatro correas transportadoras rectas que requerían tres torres de trans- ferencia," explicó Williams. La propuesta ganadora de Beumer presenta un sistema de transporte curvo de una rastra que elim- ina el costo de la torre de acero y reduce la cantidad de componentes y partes de repuesto necesarias. Éste reducirá el pol- vo, el ruido, la mantención y los costos op- erativos asociados con los puntos de trans- ferencia y ofrecerá un 98% de fiabilidad en comparación con aproximadamente el 92% de confiabilidad para cuatro correas transportadoras que operan en serie. Las correas transportadoras curvas son cada vez más comunes. (Foto: RBL-REI)

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