Equipo Minero

Q1 2019

Equipo Minero continuara presentando la muy respetada editorial que ha ganado admiradores de toda la industria minera Latinoamericana.

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Soluciones 31 N ú m e r o 1 2 0 1 9 unir las dos secciones. Este diseño obtuvo los siguientes beneficios: sin atascamiento de chute ya que no existe diferencia del ti- empo de parada entre las dos secciones, y los gastos de capital fueron optimizados al eliminar las transmisiones y la subestación en el punto de transferencia intermedio. Más recientemente, RBL-REI se aca- ba de adjudicar un nuevo contrato para el suministro de dos correas transportadoras para la extracción de carbón en una mina subterránea, ubicada en la cuenca car- bonífera Soma, propiedad de la empresa eléctrica turca Polyak Eyneez. Para esta aplicación, RBL-REI diseñará un sistema Ya sea que estén operando bajo tierra o en el piso de una planta de procesamiento, las correas transportadoras son vitales para la automatización de una operación. Pero aún así, necesitan la interacción humana para funcionar eficazmente, por lo que siem- pre habrá preocupaciones de seguridad cuando se requiere el contacto humano con un equipo. El nivel de seguridad de una correa transportadora comienza por saber cómo está diseñada, explica Andrew Parker, vicepresi- dente de CDM Systems Inc. "Cubrir las piezas móviles e impedir el acceso a materiales que suelen desplazarse a altas velocidades son importantes puntos de partida," dijo Parker. "Cuanto más se pueda minimizar el contacto humano con una correa transporta- dora o evitar que cosas como los cordones de botas o mangas de camisa queden atascados en un eje girando a 2.000 rpm, mejor serán sus probabilidades de tener una operación segura." Las correas transportadoras son uno de los transportadores más comunes que se utilizan hoy en día, pero traen una lista in- terminable de preocupaciones de seguridad que son inherentes a su diseño: • Ruedas tensoras expuestas ubicadas aproximadamente cada cuatro pies a lo largo de una sección, lo que también significa un gran número de puntos de mantenimiento; • Existe la posibilidad de derrame o polvo producto del movi- miento de los materiales expuestos; • Si los materiales se acuñan debajo de un rodillo o entre dos puntos en una correa transportadora, la correa se puede cortar, creando una situación de operación insegura; y • Los atascamientos de material pueden generar fricción y calor que pueden causar la ignición de materiales inflamables. Todas las correas transportadoras requieren una cierta can- tidad de mantención prevista. La protección de los equipos de mantención es especialmente importante y es importante respe- tar las normas y directrices. "Ya sea si se trata de un límite de peso de 70 libras para piezas extraíbles, que necesitan una her- ramienta para acceder a las piezas móviles, o de eliminar cual- quier holgura mayor que 0.5 in. entre ejes expuestos y equipos giratorios, dichas normas y directrices no siempre son suficientes cuando se toma en consideración el factor humano," dijo Parker. Uno nunca debe asumir que los trabajadores de mantención seguirán las directrices de seguridad cuando realizan la man- tención de los equipos, explicó Parker. Cualquier correa trans- portadora puede ser enviada y montada con las protecciones en su lugar, pero los trabajadores de mantención, posiblemente en un esfuerzo por trabajar más rápido o más eficientemente, a menudo toman atajos dejando las protecciones sueltas o elim- inándolas completamente. En una correa transportadora, ese riesgo de seguridad existe cada 4 pies en toda la longitud. Una solución para garantizar una seguridad óptima y mejo- rar la eficiencia, productividad y rentabilidad reside en la adop- ción de una correa transportadora en masa, tal como una correa transportadora de cadena, transportadora de tornillo o elevador de balde, los cuales incorporan un diseño sellado o cerrado. Este tipo de sistemas mueven materiales de manera más segura y eliminan preocupaciones acerca del material en polvo y aero- transportado. Las correas transportadoras cerradas también re- ducen la posibilidad de lesiones al permitir sólo dos puntos de acceso a las partes móviles en la parte delantera y trasera de la longitud de la correa transportadora. Esto significa mantenciones más fáciles y ayuda para los técnicos que están acostumbrados a manipular las pesadas protecciones y paneles de acceso. Las correas transportadoras en masa en particular pueden transportar más material en menos espacio con un mínimo de de- gradación del material, en comparación con otras tecnologías de transportadores. Esto aborda el problema de rentabilidad al au- mentar la eficiencia, y debido a que mueve el material en una car- casa de acero hermética, el diseño en masa es una opción viable que se traduce en menos lesiones, menos polvo, menos problemas de aspiración y menos posibilidad de contaminación del material. Con millones de dólares y la vida de las personas en juego, ga- rantizar el ambiente más seguro posible a los trabajadores debe ser la principal prioridad para cualquier operación de fabricación industrial. "Es simplemente hacer lo correcto," dijo Parker. "Afor- tunadamente, no tiene que ser a expensas de alcanzar y mantener la rentabilidad. Con cualquier sistema de correas transportadoras, es importante identificar problemas de seguridad antes de que re- sulten en una lesión, reclamo de compensación del trabajador, o peor. Para hacerlo se requiere una comprensión profunda de una variedad de demandas de manejo de materiales, lo cual destaca la importancia de asociarse con un fabricante de equipos experi- mentado antes de decidirse por cualquier solución de transporte." Las Correas Transportadoras Cerradas Ponen la Seguridad Primero Las protecciones apropiadas y las correas transportadoras cerradas evitan emisiones fugitivas y contratiempos de seguridad.

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