Equipo Minero

Q1 2019

Equipo Minero continuara presentando la muy respetada editorial que ha ganado admiradores de toda la industria minera Latinoamericana.

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S oluciones 30 w w w . e q u i p o - m i n e r o . c o m Los sistemas de correas transportadoras son uno de los métodos más eficaces y rentables del transporte de materiales a granel. Las limitaciones de estos sistemas son la elevación y el recorrido. La longitud y la diferencia en la elevación se suman a los requisitos de energía o a la compleji- dad del sistema de frenado. Las correas transportadoras tradicio- nales están diseñadas en rastras, un con- junto de secciones rectas más cortas, con puntos de transferencia. Cada rastra requi- ere correas, hardware y una transmisión, y cada transferencia necesita el trabajo de un chute y los soportes de acero para redi- rigir el flujo. Montar una correa transporta- dora en línea recta a un grado manejable generalmente significaba un considerable movimiento de tierra. Las empresas de ingeniería de hoy en día están desafiando esas convenciones y diseñando sistemas de alta capacidad que puedan navegar por curvas y ondulaciones a largas distancias. Cualquiera que haya dedicado tiem- po en torno a los sistemas de transporte, sabe que pueden ser peligrosos y sucios, si no se mantienen apropiadamente. Un derrame es común durante una operación normal y puede ser catastrófico si algo sale mal. Los diseñadores están consid- erando sistemas más cerrados para evitar lesiones y emisiones fugitivas. Diseñando Correas Transportadoras Terrestres Cuando se trata de diseñar correas trans- portadoras terrestres, RBL-REI con sede en Francia es uno de los líderes en cuan- to al diseño, fabricación y construcción. A menudo, las correas transportadoras ter- restres largas y de alta capacidad tienen que superar complejidades técnicas, tales como las curvas y un gran relieve verti- cal. RBL-REI ha demostrado sus habili- dades y capacidades para los retadores proyectos de minería en América Latina. Además de estos proyectos, la empre- sa destacó varios proyectos actuales de correas transportadoras terrestres, los cuales se han puesto en marcha reciente- mente o están en construcción. Los trabajos de la presa de Rogun en Tayikistán se están desarrollado con el aporte de una correa transportadora terrestre de 4 km de longitud con curvas horizontales diseñada y suministrada por RBL-REI. El diseño ha sido todo un reto debido a la combinación de una alta ca- pacidad, 6.000 toneladas métricas por hora (tm/h), con un estrecho corredor que demanda curvas de radio cerrado para dicho sistema. El contratista EPC italiano Salini Impregilo ha seleccionado a RBL- REI no sólo por su capacidad para hacer frente a estas difíciles condiciones, las que incluyen una sola rastra con un pu- ente de gran extensión de 100 m de largo, sino también para completar el proyecto y en el plazo más breve que jamás se haya alcanzado para ese sistema. Con base en Bélgica, LHOIST también confió en RBL-REI para diseñar y con- struir una correa transportadora terrestre de 3,5 km, la cual transportará cal hasta una planta de procesamiento en Tarnow, Polonia. Debido al estrecho corredor dis- ponible entre la cantera y la planta, RBL- REI tuvo que diseñar un sistema incluy- endo un punto de transferencia entre el punto de origen y el punto de descarga. La innovadora solución desarrollada por la empresa de ingeniería francesa consistió en un dispositivo de torsión de correa para un sistema de una sola rastra, es decir, la misma correa trabaja aguas arriba y aguas abajo con un punto de transferencia de 122° de ángulo. El sistema de torsión de correa sin motorización fue desarrollado especialmente para este proyecto para Nuevas Tendencias para las Correas Transportadoras Tradicionales Además de su alta capacidad, las nuevas correas transportadoras son diseñadas para brindar seguridad y evitar derrames Por Steve Fiscor, Editor RBL-REI diseñó este sistema de correas transportadoras de 6.000 tm/h con una extensión de 100 m para los trabajos en la presa de Rogun en Tayikistán.

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