Equipo Minero

Q4 2018

Equipo Minero continuara presentando la muy respetada editorial que ha ganado admiradores de toda la industria minera Latinoamericana.

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Prevención de Colisiones 19 N ú m e r o 4 2 0 1 8 Puede ser configurado para activar varias alarmas diseñadas para señalar posibles colisiones o infracciones, y ser configu- rado de acuerdo a los procedimientos de seguridad del sitio. Proporciona al usuario datos básicos pero procesables a través de una pantalla ubicada en la cabina. Con ella, dijo Watkins, "usted puede crear zonas condicionales para permitir sólo cierto tipo de equipos." Por ejemplo, "Si tiene un operador de bulldozer traba- jando en una zona de acopio, éste puede ser dueño de esa zona y el sistema puede ser configurado para avisarle cada vez que un camión está ingresando," dijo. "O si ust- ed tiene un vehículo, como un vehículo li- viano estacionado en una intersección cie- ga, y viene un camión de acarreo bajando por el camino de acarreo, éste alertará a ambos operadores que hay un vehículo allí que no necesariamente pueden ver pero lo verán inmediatamente en sus pantallas." Los datos resultantes pueden ser pro- cesados para realizar un seguimiento a las tendencias relativas a la seguridad de los trabajadores. Si ocurre un incidente, la Administración puede revisarlo y ver ex- actamente lo que sucedió. La Prevención de Colisiones Entra en el Terreno Personal En febrero, Hexagon Mining presentó Mine Personal Alert, el cual describió como "un dispositivo para evitar acci- dentes usado por el personal de terreno que asegura una visibilidad de 360° alred- edor de los equipos pesados." El sistema "protege al personal de a pie en un radio de 50 m desde un vehículo a través de una etiqueta ergonómica que se comuni- ca con nódulos de enlace de proximidad montados estratégicamente e integrados con el Sistema de Prevención de Coli- siones de Hexagon," informó la empresa. La solución habla de una necesidad más allá de las capacidades del sistema de detección de objetos, Tracking Radar, de Hexagon, el cual puede detectar el personal en tierra y aprovecha "algoritmos inteligentes" para diferenciar entre objetos inofensivos y objetos peligrosos, pero es más efectivo en la línea de visión, informó la empresa. En cambio, Personal Alert ofrece ca- pacidad para literalmente "rastrear perso- nas y para alertar al personal de a pie" de posibles peligros inminentes, dijo Fabien Kritter, gerente de productos, seguridad y soluciones autónomas, Hexagon Min- ing. "Desarrollamos una nueva tecnología donde realmente podemos detectar al per- sonal sin tener una línea de visión directa, que está trabajando con una etiqueta y un nódulo de enlace en el vehículo y está to- talmente integrado en nuestro Sistema de Prevención de Colisiones," dijo. Aunque Tracking Radar es excelente para detectar a las personas de a pie en las inmediaciones, éste no las identificará individualmente, dijo Marcos Bayuelo, ge- rente de productos, seguridad, Hexagon Mining. "El radar le alertará de cualquier cosa, pero ésta podría ser una berma, una infraestructura, o podría ser una persona," dijo. "Personal Alert transmite la importan- cia del personal de a pie al operador." Hexagon informó que Personal Alert utiliza la tecnología de tiempo de vuelo en el rango de banda ultra ancha. Esto significa que el nódulo de enlace envía una señal que es rebotada por la etiqueta y el computador de CAS a bordo calcu- la la distancia entre los dos por el tiempo que se tarda en recibir el retorno. "La tec- nología es muy robusta, especialmente para el ambiente minero," dijo Kritter. "Es muy resistente a las interferencias," como fenómenos meteorológicos y "multipass." La etiqueta es ligeramente más pequeña que un dispositivo manual, lo que permite tenerlo en la palma de la mano, integrado en un casco o deslizarlo en un bolsillo. "Es algo que puede llevar en el cinturón, en el hombro o en el bolsil- lo delantero de su chaleco de seguridad," dijo Kritter. "Es bastante compacta y está especialmente diseñada para la minería." La etiqueta es ergonómicamente cor- recta, dijo Bayuelo. "Queríamos tener algo que la gente pudiera usar que no fuera tan pequeño que pudiese perderse, ni tan grande que la gente no le gustase usar," dijo. El nódulo de enlace es más grande que la etiqueta pero es lo suficientemente diminuto para su fácil manejo. Éste puede ser montado con soportes de metal o mag- néticamente para su uso temporal. "Gen- eralmente, va en el techo de la máquina, pero un camión de acarreo o una máquina de gran tamaño puede tener varios nódu- los de enlace, como en la parte posterior de la máquina para cubrir la parte trasera," y por otra parte proporcionar una visibili- dad de 360°, Kritter dice. "Un vehículo livi- ano puede requerir sólo uno en el techo." CAS permite al minero configurar alar- mas basadas en la zona. "Es nuestra fi- losofía tener esto muy configurable para el cliente, de forma que pueda adaptarlo rápidamente a la operación," dijo Kritter. "Es muy fácil de instalar y configurar con- forme a lo que el cliente necesita para proteger a todos." Típicamente, las alarmas se config- uran en función del tamaño y la velocid- ad de la máquina, así como de su zona de funcionamiento esperada y el grado de rotación y alcance. "Tiene diferentes zonas dependiendo de las alarmas con- figuradas," dijo Kritter. La proximidad y la criticidad determinan la urgencia de la alarma. Cuando una persona a pie entra en una zona, tanto la persona a pie y el oper- ador de la máquina reciben alarmas. El operador de la máquina recibirá primero un indicador visual en la pantalla de la cabina que entrega la proximidad y dirección general de la persona a pie. "Cuanto más se acerca, cambiamos la vi- sualización de la alarma y luego introduci- mos alarmas audibles," dijo Kritter. Estas alarmas se distinguen de las utilizadas por CAS para avisar del acer- camiento de un vehículo o la cercanía de una estructura. Una persona de a pie ac- tiva un código de colores diferentes y una alarma diferente, dijo Bayuelo. Además, "hay un adhesivo en el parabrisas que le indica que el color naranja es una alarma Arriba, la etiqueta Personal Alert puede caber en un bolsillo o llevarse en el casco o cinturón. (Photo: Hexagon Mining)

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