Equipo Minero continuara presentando la muy respetada editorial que ha ganado admiradores de toda la industria minera Latinoamericana.
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E strategias Mineras 28 w w w . e q u i p o - m i n e r o . c o m El próximo mes veremos el lanzamiento de API CK-4 y API FA-4 — un acontecimiento que representa la mayor transformación de la industria en especificaciones de aceite motor para trabajo pesado por década. Im- pulsadas por cambios en la política medio- ambiental y la necesidad de apoyar el rápi- do desarrollo de tecnología de vehículos para trabajo pesado, las especif icaciones fijan un nuevo estándar para lubricantes de motores diesel. Los gerentes de flota y los operadores in- dependientes de los dueños se verán en- frentados a dos opciones más de sus prov- eedores de aceite y puede que aún exista confusión respecto a cómo esto afectará a sus flotas. ¿Qué es lo Diferente? Ambas categorías de aceite están diseña- das para ser más robustas y resistentes a la oxidación en comparación con las que actualmente están en el mercado. Esto se ha vuelto necesario en los últimos años ya que los motores más nuevos funcionan a una mayor temperatura a f in de mejorar la ef iciencia operacional. Sin embargo, may- ores temperaturas aceleran la tasa de oxi- dación y el espesamiento del aceite. Mejo- rar la resistencia a la oxidación puede signif icar que, junto con una adecuada f iltración de aceite, se puedan lograr intervalos para drenaje de aceite más prolongados. De especial relevancia para las opera- ciones de flotas mineras, las nuevas cat- egorías de aceite están diseñadas para mejorar la resistencia a la aireación y brin- dar mayor estabilidad al corte para nuevos niveles de rendimiento sin perder calidad bajo diferentes operaciones de operación. Mejora el control de la aireación es impor- tante para los motores todoterreno donde, en algunos casos, más aire de lo usual po- dría ser arrastrado al aceite del motor. Un alto nivel de inclusión de aire es peligroso, especialmente en los rodamientos, donde una apropiada película de aceite es esencial para proteger las superf icies. Tomados en conjunto, estos mejo- ramientos al diseño brindarán un mayor rendimiento, una mayor protección de los equipos, y podrían reducir el tiempo muerto del vehículo. Sin embargo, es crucial que los operadores de flotas mineras comprendan que subcategoría será las más adecuada para sus vehículos. Los aceites con licencia API CK-4 ofre- cerán compatibilidad inversa, permitiendo su uso en una gran mayoría de vehículos con motor diesel antiguos que funciona- ban con categorías anteriores de aceite (CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, etc.) ofreciendo al mismo tiempo mayor rendimiento y bene- f icios en protección. Mientras tanto, los aceites API FA-4 ten- drán una menor viscosidad, lo que signif icará menos fricción en el motor. Esto permitirá una reducción en el consume de combusti- ble, pero seguirá ofreciendo mayores niveles de protección al desgaste. Sin embargo, los aceites FA-4 están específ icamente diseña- dos para vehículos en carretera más nuevos y tendrán una compatibilidad inversa limitada. Como muchos motores más antiguos no es- tán diseñados para operar con aceites de tan baja viscosidad, el uso de aceites FA-4 en es- tos motores podría dañar el equipo si se usa por un periodo prolongado de tiempo. No se espera que los aceites API FA-4 tengan un impacto inmediato en las flotas mineras, y los Fabricantes de Equipos Orig- inales (OEMs) fuera de carretera preferirán recomendar el uso de aceites API CK-4. La respuesta de los fabricantes de motores ha demostrado que solamente algunos de los productores de motores en carretera Clase 8 se beneficiarán de los nuevos aceites FA-4 al inicio de la categoría. Sin embargo, los fu- turos vehículos de flotas para trabajo pesa- do serán diseñados para cumplir con esta especificación de ofrecer mayores niveles de eficiencia de combustible. API anunció la implementación de un símbolo de "rosquilla" de servicio especial para ayudar a los consumidores a identifi- car los aceites de motor diesel FA-4 y CK-4 directo del etiquetado. Se aconseja a los operadores de flotas mineras consultar sus manuales OEM de motores/vehículos para garantizar la elección de aceite correcto para sus vehículos. El Momento de Prepararse Petro-Canada Lubricants, una empresa Suncor Energy, ve la implementación de API CK-4 y FA-4 no solo como una oportunidad para mejorar la eficiencia y reducir la huella de carbón de las flotas mineras, sino tam- bién como una posibilidad para reconocer el potencial para recortar costos y aumentar la rentabilidad. Aunque todos los negocios se verán afectados por las nuevas especifica- ciones, el impacto variará dependiendo del tamaño y el tipo de flota. Petro-Canada Lubricants ha formula- do su nueva línea de productos DURON de próxima generación para entregar mayor durabilidad y ayudar a proteger los motores que trabajan en todas las industrias y en los ambientes más ex- tremos. Para más información, visite www.DURONthetougherthebetter.com. Brian Humphrey es enlace técnico OEM de Petro-Canada Lubricants, Suncor. Sistema de Cámara Mantiene Vigilancia del Rajo Radomiro Tomic de Codelco Extraer cobre en la mina Radomiro Tomic de Codelco, a 3.000 m sobre el nivel del mar en Cambio de Aceite: Nuevas Especificaciones de Lubricación Requieren La Atención de los Dueños Por Brian Humphrey Las dos nuevas categorías de aceite motor para trabajo pesado, etiquetados API CK-4 y API FA-4, proporcionan un mayor rendimiento — pero cada una está dirigida a diferentes tipos de motor diesel.