Equipo Minero

Q1 2016

Equipo Minero continuara presentando la muy respetada editorial que ha ganado admiradores de toda la industria minera Latinoamericana.

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VDMA 33 2016 • SUPLEMENTO MINERO DE LA VDMA La locomotora de Kiruna viene equipada con un freno de servicio electrodinámico, el cual es alimentado por el convertidor de tracción y es lo suficientemente resistente para detener todo el tren, si es necesario. "El sistema es capaz de frenar un tren de 1.500 toneladas de capacidad en marcha de 25 km/h a una parada total," dijo Pütz. "La tec- nología de tracción electrodinámica permite detener breve- mente o parar y arrancar la locomotora en pendientes sin ningún tipo de dificultad." La locomotora cuenta con un freno de disco equipado con una función de acoplamiento por resorte para situaciones de emergencia o durante un estacionamiento prolongado. "Se utiliza un sistema de protección anti-deslizamiento y patinaje muy eficiente que garantiza el uso óptimo de las fuerzas de tracción disponibles, dependiendo, por supuesto, del coeficiente de fricción entre rueda y riel," dijo Pütz. La tecnología de tracción de CA reduce los costos de mantención y los tiempos de inactividad al compararla con los sistemas de CC. La locomotora puede ser dividida en cuatro módulos separados para facilitar el transporte y mon- taje subterráneos. Perfecto Control del Caudal Enfocándose en una operación ininterrumpida de las bom- bas, KAMAT recientemente ha rediseñado su línea de bom- bas de tres émbolo de 80 a 400 kW. Se puso énfasis en minimizar el ruido y la vibración, manteniendo las ventajas del diseño anterior. De esta manera los mineros también pueden seguir usando las partes de desgaste KAMAT que tienen en existencia en la bodega. Además de la modernización de la línea de productos exis- tente, la compañía amplió significativamente la gama de bom- bas con mayores potencias de entrada con el desarrollo de bombas de cinco émbolos. Manteniendo nuevamente el obje- tivo de lograr una operación sin problemas pero con mayores caudales. Actualmente hay disponibles dos bombas Quintuplex de 530 kW (max.) y 800 kW (max.) llamadas K50000M-5G y K80000M-5G. En estos momentos se está diseñando y desarrollando una nueva K120000M-5G para una impresionante potencia de entrada de 1.200-kW por bomba. Los modernos frentes largos de alta producción con ráp- idas cizallas cortadoras demandan caudales cada vez may- ores de fluido para frente largo. Anteriormente, esto se ha logrado agregando más y más bombas pequeñas o medi- anas, lo que también ha derivado en estaciones de bombeo cada vez más complejas. La desventaja de las estaciones de bombas complejas es la confiabilidad operacional. Una solución más fiable para frentes largos de alta pro- ducción con grandes demandas de caudal es usar menos bombas KAMAT grandes. Usar bombas más grandes impli- ca un sistema de bombeo menos complejo. Lógicamente, esto se refleja en una menor probabilidad de falla, menos mantenimiento, menos mantención, etc. Usar bombas KAMAT grandes implica instalaciones mucho más simples, lo que reduce los componentes hidráulicos y eléctricos aso- ciados. En la mayoría de los casos también elimina la necesidad de bombas de impulso de succión. La estación de bombas es más simple y, como tal, mucho más confiable. Para operaciones en frentes largos, la K50000M-5G entrega 640 l/min a 420 bar ó 763 l/min a 360 bar. La K80000M-5G entrega 1.185 l/min a 420 bar ó 1.360 l/min a 375 bar. Esto significa que el frente largo se puede impul- sar solamente por una o dos bombas. Bombas grandes produciendo grandes caudales aumentan la demanda de control de flujo. Por ello, KAMAT también lanzó una nueva línea de válvulas de descarga de accionamiento suave de falla segura para caudales de hasta 1.500 l/min por bomba a 500 bar (max). Como la experien- cia con la duración de émbolos cerámicos sólidos usados para bombas KAMAT ha sido tan positiva, las recientemente lanzadas partes internas de cerámica resistente al desgaste del descargador KAMAT aumentan significativamente la duración de las partes de desgaste en la válvula. Una válvula que se descarga tiene que actuar rápida- mente para controlar y limitar la presión en la línea de entre- ga al frente de ataque en forma confiable. Esta exigencia provoca golpes de presión en el sistema hidráulico—cada vez más con mayores caudales. Así como fue el precursor de las bombas de alto caudal en minas de carbón, KAMAT ha sido pionero en la implementación de accionamientos de velocidad variable (VSDs) para estaciones de bombeo en frente largo. Numerosas instalaciones de KAMAT en el mundo prueban en el hecho que accionar una bomba para frente largo con un accionamiento VSD reduce significativa- mente la necesidad de mantenimiento y aumenta la disponi- bilidad de manera impresionante. El VSD elimina los golpes de presión al ajustar la velocidad del accionamiento de las bombas a la demanda de caudal del frente largo sin necesi- dad de trasladar la válvula descargadora. En periodos de alta demanda, la bomba opera a máxima velocidad y caudal. Si la demanda cae, la velocidad de la bomba disminuye y se ajusta a la necesidad del frente de ataque. El rango de controlabilidad de la velocidad de una bomba KAMAT es único: normalmente la bomba puede bajar su velocidad hasta un 20% de su caudal y velocidad nominal, en algunos casos incluso hasta un 10%. Poner a funcionar una K50000-5G para alimentar un frente de ataque a los típi- cos 350-380 bar con un motor accionado por VSD permite así una distribución de caudal de 640 l/min a máxima veloci- dad hasta 130 l/min sin necesidad de cambiar la válvula del descargador—y sin necesidad de una bomba auxiliar. Por años, la ahora cerrada Kellingley Colliery en el Reino Unido operó su mina de frente largo con una sola K50055M-5G entregando 640 l/min con un accionamiento VSD, sin bomba auxiliar. Esta es la manera más simple y La bomba 530-kW KAMAT K50000M-5G Quintuplex entrega 640 l/min a 420 bars para operaciones en frente largo (longwall).

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