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Reconstrucción de Recuperador 2 3 J u l i o - A g o s t o 2 0 1 5 hierro en la parte trasera de la máquina. Esta estructura completa está en la punta de la estructura giratoria, la cual tuvo que ser reconstruida. La estructura giratoria principal está sobre la carro- cería con estructuras laterales que impulsan la unidad. Uno de los cambios de diseño más grandes fue con la estructura giratoria trasera, señaló Driskill. "La estructura giratoria trasera sirve como contrapeso para balancear la máquina cuando esta se encuentra cavando;" dijo. "Con- struimos una sala de máquinas completa- mente cerrada y presurizada. Pusimos todo dentro, incluyendo los sistemas de lubricación, los controladores lógicos programables (PLC por sus siglas en inglés) y el espacio de la tarjeta multime- dia, que funciona como cerebro de la máquina;" Anteriormente, todos estos componentes fueron expuestos a los ele- mentos, donde las temperaturas pueden bajar hasta los -40ºC. Ahora todo está almacenado en un cuarto calefaccionado. Mirando nuevamente el proyecto, el sistema de balanceo en cierta medida sorprendió a los ingenieros de L&H.; Estaba configurado de manera diferente a lo que se encuentra típicamente en una pala minera. Una pala o una draga cavadora tendrían un bastidor colgante y esta máquina tenía un bastidor colgante con dos coronas—una en el exterior y otra al interior. "Todo funciona concéntri- camente," explicó Driskill. "Dos sistemas de balanceo estaban funcionando en la misma corona. Nunca antes habíamos visto eso. Usualmente es una forma o la otra. Esta era una corona de doble cara con un conjunto de transportadores movibles en el interior y un conjunto de transportadores movibles en el exterior. La complicación para L&H; era la mecanización y hacer que todo el engranaje estuviese instalado concéntri- camente. Si uno o el otro estaban fuera, la máquina no giraría, dijo Driskill. "Con las restricciones en la computadora cen- tral, teníamos poco margen para mover cualquier cosa u opciones para cualquier cambio," afirmó Driskill. "Nos llevó algo de tiempo tener todo listo a tiempo." Una Mejor Máquina Entra en Juego Desde que fue contratado, BNSF ha estado moviendo y probando pilas de almacenamiento. Esta nueva máquina tiene una capacidad mayor, y posee PLCs instalados para controlar esa capacidad. El sistema de transporte en el cual descarga la rueda de cangilones tiene una capacidad de 3.500 a 4.000 toneladas por hora. "Esta máquina está hecha para funcionar a ese nivel. Nuestro objetivo era reducir el tiempo de inactividad," dice Driskill. "Queríamos tener un funcionamiento eficiente de un 90% a un 95%, y es aquí donde las mod- ificaciones eléctricas juegan un impor- tante rol. Con el nuevo paquete eléctrico, establecimos límites en esta máquina. Anteriormente, estas no tenían límites y podían romper la máquina. Con el PLC y las mejoras a la estructura, los oper- adores están limitados al daño que puedan causar a la máquina." L&H; invirtió 26.000 horas de trabajo en este proyecto sin incidentes en el taller o en terreno. "A veces, esta unidad parecía un hormiguero," dijo Driskill. "Estábamos dispuestos a tener esto listo para el cliente. Establecemos objetivos y hacemos lo mejor posible para lograrlos. Trabajamos 24/7, por lo que la única solución fue simplemente poner a más personas en el proyecto de lo que nor- malmente tendríamos." Había momentos en que L&H; tenía que sacar a hombres de otros proyectos. "Ninguno de los otros trabajos se vio afectado, pero a lo largo de la compañía todos sabían que cada segundo conta- ba," afirmó Driskill. "Incluso los inge- nieros que diseñaron esta máquina se pusieron sus cascos, tomaron algunas llaves y ayudaron a ensamblarla. Normalmente no se ve eso." L&H; ahora espera que todo funcione con BNSF reemplazando las otras dos unidades. "Hemos tenido una conver- sación sobre esto," explicó Driskill. "Nuestra percepción es que tendríamos otra máquina 100% nueva para ellos. Encargaríamos una nueva y retiraríamos del servicio una antigua. Estamparíamos nuestra huella en esta 100% nueva. Conociendo lo que conocemos, sabe- mos que podemos hacer mejoras más allá de este proyecto." Por 50 años, L&H; Industrial ha estado trabajando con la industria pesada. Han crecido con varias instalaciones en el mundo, expandiendo su experiencia en ingeniería. L&H; también está emocionado por este proyecto porque habla del futuro de la compañía de ser capaz de entregar soluciones por completo a las máquinas. L&H; trajo la rueda de cangilones de vuelta a Gillette y los equipos trabajaron día y noche para reconstruir la máquina.