Equipo Minero

MAR-APR 2014

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w w w . e q u i p o - m i n e r o . c o m 3 2 Ventilación tiempos prolongados para la eliminación de los gases tóxicos de las voladuras. Chasm pasó varios días modelando el sistema de ventilación de la mina en 3-D, para mostrar con el software que en gran parte de la mina había aire de recirculación y que el aire fres- co no llegaba a sus zonas más profundas con eficacia. Además, la recirculación esta- ba causando la lenta eliminación de los gases tóxicos de las voladuras Por último, el software mostró que los ventiladores princi- pales estaban funcionando a un nivel de efi- cacia muy bajo debido a su diseño. El software permitió que controles de la ventilación fueran posicionados y probados en teoría para eliminar la recirculación. Además, debido a que el costo de la energía generada a diesel en la mina era tan elevado, el software recomendó ventiladores más adecuados que ahorrarían cientos de miles de dólares al año en costos de energía y aportarían un mejor flujo de aire. Una vez que el modelo demostró las mejoras previstas, se puso en acción un plan para resolver los problemas, dijo Stewart a Equipo Minero. La Recirculación Puede Ahorrar Energía En Tolukuma, la recirculación era clara- mente un problema que debía resolverse. En otros casos, sin embargo, la recircu- lación puede utilizarse como una ventaja, según describe el Dr. Steven Bluhm y sus co-autores en un paper presentado este año en la conferencia de Ventilación de las Minas Australianas, organizada por AusIMM. Su paper describe las mejoras que se habían realizado en la mina de potasa sub- terránea del Vale do Taquari en el estado de Sergipe, Brasil. La mina en cámaras y pilares opera principalmente barrenos y carros transportadores eléctricos continuos, a pro- fundidades de 450 m - 700 m. Las temperaturas de la roca virgen son altas, alcanzando 50°C a una profundidad de 700 m, mientras que el tamaño relativa- mente pequeño del sistema de pozos impone limitaciones a su capacidad de trans- porte de ventilación. En consecuencia, el sis- tema de ventilación era insuficiente para per- mitir a la mina trabajar en todo el yacimiento. Según Bluhm, CEO de los especialistas de ventilación de Sudáfrica, BBE Consulting, y sus colegas, el límite de la ven- tilación fue sobrepasado al instalar dos sis- temas de recirculación a gran escala con centros de reacondicionamiento subterrá- neos. Este ha sido operado de manera segu- ra durante unos 10 años, mientras que el uso de la recirculación ha sido clave tanto para incrementar la producción como para ampliar adicionalmente la explotación de los pozos. El sistema de ventilación de la mina fue modelado usando el software VUMA para simular diferentes estrategias de ventilación, recirculación y refrigeración. La solución que se adoptó involucra un sistema de recir- culación principal ubicado cerca de las bases de los pozos, lo cual es referido por los autores como un sistema de "recircu- lación dentro de recirculación" en la sección norte de explotación. También señalaron que el concepto de usar la recirculación no es nada nuevo, y que varios sistemas a gran escala ya están en fun- cionamiento en las minas de Sudáfrica, con aire de retorno que es depurado y enfriado en cámaras de pulverización con agua refrigera- da antes de ser reinyectado en la corriente de entrada de aire principal. En Taquari, el sis- tema usado actualmente satisface una venti- lación de 560 kg/s, la cual es 87% mayor que los 300 kg/s realmente disponibles a través del pozo de entrada de aire fresco. A principios de este año, el Software VUMA lanzó la última versión de su paquete de Red VUMA-3D basado en Windows para el control de la ventilación, refrigeración y medio ambiente de las minas de roca dura. VUMA, explicó la empresa, significa Ventilation of Underground Mine Atmospheres (Ventilación de Atmósferas de Minas Subterráneas), y ha sido desarrollado específicamente para ayudar en problemas de ventilación, calor y polvo en minas a gran profundidad de Sudáfrica. La Red VUMA resuelve interactivamente la distribución del flujo de aire, los contami- nantes y la temperatura a través de un cir- Modelo final del sistema de ventilación de Resolution creado mediante el software VUMA. El color azul muestra las zonas a 20°C (bulbo húmedo) y el rojo indica 30°C. A principios de este año, Atlas Copco presentó la opción de un motor Cummins Tier 4i para su Scooptram ST7, en un intento por reducir las emisiones y el consumo de combustible, lo cual se traduce en un medio ambiente más saludable y menores costos de ventilación. EM_pg30-34_EM_pg30-34 3/24/14 11:49 AM Page 32

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